風(fēng)冷模塊式冷熱水機組是以空氣為冷（熱）源，以水為供冷（熱）介質(zhì)的中央空調(diào)機組。作為冷熱兼用型的一體化設(shè)備，風(fēng)冷模塊式冷熱水機組省略了冷卻塔、水泵、鍋爐及相應(yīng)管道系統(tǒng)等許多輔件，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝空間小，維護(hù)管理方便且節(jié)約能源，適用廣泛。因此，風(fēng)冷模塊式冷熱水機組通常適用于既無供熱鍋爐，又無供熱管網(wǎng)或其它穩(wěn)定可靠熱源，卻又要求全年空調(diào)的暖通工程，是設(shè)計中優(yōu)先選用的方案。

壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)中的部件，它的工作性能直接關(guān)系到整個空調(diào)系統(tǒng)的性能。

壓縮機常見的有以下幾類故障：

壓縮機線圈短路故障：在壓縮機處于冷態(tài)的情況下用萬用表測得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機一啟動電源空氣開關(guān)漏電跳閘。

產(chǎn)生原因常有以下幾點：

制冷系統(tǒng)進(jìn)入空氣和水分導(dǎo)致線圈絕緣變差，長時間高溫高壓運行，出現(xiàn)壓縮機線圈短路；

系統(tǒng)供電源質(zhì)量不好，出現(xiàn)電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機線圈短路；

系統(tǒng)進(jìn)入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環(huán)量過少，運行壓力過底，壓縮機過熱運行，造成壓縮機線圈短路。

壓縮機線圈開路故障：在壓縮機處于冷態(tài)的情況下用萬用表測得各端子之間的電阻為∞歐姆。

具體故障表現(xiàn)有以下幾點：

任一組線圈開路，壓縮機無法啟動，如果運行過程中任一組線圈開路，其它兩組線圈電流很大，時間一長將導(dǎo)致壓縮機內(nèi)置保護(hù)或者另外兩組線圈也會燒毀；任兩組線圈開路，壓縮機無法啟動；三組線圈全部開路，壓縮機無法啟動，任何一組線圈都沒有電流。

壓縮機油質(zhì)顏色呈暗紅色并不渾濁，壓縮機內(nèi)部的運動部件已經(jīng)發(fā)生了輕微磨損。此時需進(jìn)行以下操作：

需要對壓縮機內(nèi)部的油進(jìn)行更換；同時也要對系統(tǒng)中的低壓儲液罐進(jìn)行更換，對油分離器里面的油進(jìn)行排空，此時的低壓儲液罐及油分離器內(nèi)部儲存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤滑油；用高壓氮氣對整個制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油；使得整個制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。

壓縮機更換完畢后，必須對制冷系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格抽空保壓，按照系統(tǒng)要求充注制冷劑，開機運行半小時后，對系統(tǒng)的溫度、壓力和電流等性能參數(shù)進(jìn)行檢測。確保正常。更換后的壓縮機必需進(jìn)行送回廠家進(jìn)行專門解剖，以進(jìn)一步確定問題并進(jìn)行分析。